H0 Lokomotivy

Prototyp: Dieslová lokomotiva BR 220 Deutsche Bahn AG (DB AG), také známá pod názvem „Taigavor“ S výfukem sovětského typu, sací mřížkou s vertikálními lamelami a chladicím ventilá

Prototyp: Dieslovou lokomotivu T 679 1266 Československých státních drah CSD, známé také pod názvem „Taigagdrug“ S tlumičem hluku sovětského provedení, sací mřížkou s vodorovnými

Prototyp: Dvoukomitive BR 248 (Vectron Dual mode) BUG dopravní výstavba se, Berlín Z produktové řady Vectron společnosti Siemens Provozní číslo 248 024-2 Provozní stav od roku 2

Již v 20 Letech 20 Století se rakouské spolkové dráhy (BBÖ) rozhodly co nejdříve elektrifikovat nejdůležitější trasy Konkrétně pro rampy v horách bylo sedm horských rychlostních

Silný tlak v kotlu V roce 1936 dodala společnost Berliner strojírenská výroba AG Schwarzkopff první rychle se pohybující nákladní lokomotivy konstrukční řady 41 Tyto stroje se osv

Prototyp: Elektrická lokomotiva řady be 6/8 II „krokodýl“ švýcarské spolkové dráhy (SBB) Provedení z první řady Podzemní barviva v tannovací žlábku Se 2 dveřmi kabiny, širokými

Prototyp: Elektrolokomotiva řady 151 Zelený chromoxidový dizazel Provozní číslo 151 034-6 Provozní stav od roku 1974 Model: S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkce

Prototyp: Elektrolokomotiva řady E 70 2 Fiktivní černé zbarvení Číslo položky E 70 24 lokomotivy Provozní stav od roku 1950 Model: S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými

Prototyp: Elektrický rychlohnací vozík série RCE 2/4 Roter šipka, 3 Třída, jako muzejní vozidlo pro výjezdy má Oensingen-Balsthal-Bahn AG (a) Tento motorový vůz dokáže zvnějšku v

Prototyp: Dieselová lokomotiva řady 218 Oceátomodrá/slonová základní barva Provozní číslo 218 401-8 Provozní stav od roku 1976 Model: S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými z

Taigastor nebo jednoduše jen „Wutoma“ Prototyp: Dieslová lokomotiva BR 220 Deutsche Bahn AG (DB AG), také známá pod názvem „Taigavor“ S výfukem sovětského typu, sací mřížkou s ver

Prototyp: Elektrolokomotiva řady 103 Provedení s „krátkou“ kabinou strojvedoucího, nárazníkovými sběrači, předními zástěnami a nárazníkovými obložením Purpurově červená/béžová zá

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: SBB Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy bílé konco

Prototyp: Elektrolokomotiva řady 1800 z struktur Rail B V žluté základní barvy s nápadným uspořádáním stran struktur Rail Provozní číslo 1824 Nicole Provozní stav od konce roku

Prototyp: Dvoukomitive BR 248 (Vectron Dual mode) BUG dopravní výstavba se, Berlín Z produktové řady Vectron společnosti Siemens Provozní číslo 248 024-2 Provozní stav od roku 2

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: DB Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy Provedení m

ParametrySpojka: spojovací hák Provedení podvozku (model): Podvozek z kovu Provedení modelové železnice: parní lokomotiva, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 108 mm Čí

Prototyp: Elektrická lokomotiva řady be 6/8 II „krokodýl“ švýcarské spolkové dráhy (SBB) Provedení z první řady Podzemní barviva v tannovací žlábku Se 2 dveřmi kabiny, širokými

Silný a elegantní královna Byly kdysi královny na evropských železnicích: Čtyřválcová čísla z Saska, Bádenu, Württemberska, Bavorska a Švédska Inspirovala německá železniční tyč o

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: ÖBB Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy bílé konco

ParametryVnitřní dekorace: Vestavěné vnitřní osvětlení · Vestavené vnitřní vybavení Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Světlomety: Trojité světlomety V závislo

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy dvě červená koncová světla Provedení

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: DRG Světlomety: Dvojité světlomety V závislosti na směru jízdy Provedení

V roce 50 849 společnost Lok 1940 s číslem výrobce 16058 postavila společnost Krause-Maffei v Mnichově Allach Po roce 1945 zůstala v sovětské okupační zóně, a tedy v německém Reic