H0 Lokomotivy

Prototyp: Elektrická lokomotiva řady be 6/8 II „krokodýl“ švýcarské spolkové dráhy (SBB) Provedení z první řady Podzemní barviva v tannovací žlábku Se 2 dveřmi kabiny, širokými

Prototyp: Elektrolokomotiva řady E 70 2 Fiktivní černé zbarvení Číslo položky E 70 24 lokomotivy Provozní stav od roku 1950 Model: S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými

Prototyp: Elektrický rychlohnací vozík série RCE 2/4 Roter šipka, 3 Třída, jako muzejní vozidlo pro výjezdy má Oensingen-Balsthal-Bahn AG (a) Tento motorový vůz dokáže zvnějšku v

Prototyp: Dieselová lokomotiva řady 218 Oceátomodrá/slonová základní barva Provozní číslo 218 401-8 Provozní stav od roku 1976 Model: S digitálním dekodérem mfx+ a rozsáhlými z

Taigastor nebo jednoduše jen „Wutoma“ Prototyp: Dieslová lokomotiva BR 220 Deutsche Bahn AG (DB AG), také známá pod názvem „Taigavor“ S výfukem sovětského typu, sací mřížkou s ver

Prototyp: Elektrolokomotiva řady 103 Provedení s „krátkou“ kabinou strojvedoucího, nárazníkovými sběrači, předními zástěnami a nárazníkovými obložením Purpurově červená/béžová zá

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: SBB Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy bílé konco

Prototyp: Elektrolokomotiva řady 1800 z struktur Rail B V žluté základní barvy s nápadným uspořádáním stran struktur Rail Provozní číslo 1824 Nicole Provozní stav od konce roku

Prototyp: Dvoukomitive BR 248 (Vectron Dual mode) BUG dopravní výstavba se, Berlín Z produktové řady Vectron společnosti Siemens Provozní číslo 248 024-2 Provozní stav od roku 2

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: DB Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy Provedení m

ParametrySpojka: spojovací hák Provedení podvozku (model): Podvozek z kovu Provedení modelové železnice: parní lokomotiva, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 108 mm Čí

Prototyp: Elektrická lokomotiva řady be 6/8 II „krokodýl“ švýcarské spolkové dráhy (SBB) Provedení z první řady Podzemní barviva v tannovací žlábku Se 2 dveřmi kabiny, širokými

Silný a elegantní královna Byly kdysi královny na evropských železnicích: Čtyřválcová čísla z Saska, Bádenu, Württemberska, Bavorska a Švédska Inspirovala německá železniční tyč o

ParametryVnitřní dekorace: Vestavěné vnitřní osvětlení · Vestavené vnitřní vybavení Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Světlomety: Trojité světlomety V závislo

ParametrySpojka: šachta NEM Provedení podvozku (model): Podvozek + karoserie z kovu Železniční společnost: DRG Světlomety: Dvojité světlomety V závislosti na směru jízdy Provedení

ParametrySpojka: šachta NEM Železniční společnost: DR-Ost Světlomety: Trojité světlomety V závislosti na směru jízdy dvě bílá koncová světla Provedení modelové železnice: parní lok

S téměř 4 000 exempláři se pusußská P 8, později zařazená jako konstrukční řada 38, stala jednou z nejpočetnějších parních lokomotiv v historii Po zmatení obou světových válek se

Byla to až koncem šestnáctého opravdového kongu na pásce DB: Mohutný model rychlého vlaku 18 323, který je svědkem toho, že se stal bezchybným modelem ve TRIX H0 Jako medarenske a

Od roku 2003 spojuje metronom se svými žluto-modrými lokními dvojitými vlaky sever v dolním Sasku, Hamburku a Brémy V této souvislosti je společnost metronom Raillgesellschaft mbH

Od roku 2003 spojuje metronom se svými žluto-modrými lokními dvojitými vlaky sever v dolním Sasku, Hamburku a Brémy V této souvislosti je společnost metronom Raillgesellschaft mbH

Výkonná, kompaktní a přesto mimořádně filigránná konstrukce představuje toto nové piko Propracovaná konstrukce modelu byla dokonale přizpůsobena a přestavěna podle rozměrů Díky f

Br 193 „Vectron“ v designu „naše Hansi“ od ecco-rail a AKIIM do epochy VI Vectron je velmi přesný model od firmy PIKO, jehož základem je pevný rám z tlakově litého zinku a jehož v

Výkonná, kompaktní a přesto mimořádně filigránná konstrukce představuje toto nové piko Propracovaná konstrukce modelu byla dokonale přizpůsobena a přestavěna podle rozměrů Díky f

Velké boční plochy s výrazným lucernem a střechou s pantografovým sběračem předurčují vzhled moderního Dual Mode Vectron Větší důraz byl kladen na konstrukci a montáž nástrojů i n