N Vagóny

Nový formální doplněk k motorovému vozu #40250 Tento text byl přeložen strojově ParametryProvedení modelové železnice: osobní vagon, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla

ParametrySpojka: šachta NEM Železniční společnost: DB Provedení modelové železnice: čistící vůz, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 88 mm Číslo výrobce: T15500 Epocha:

Vůz rychlíku, „Karwendel-Express“, 3 Třída, C4ATM Bay29 Třídy DRG Provozní číslo 16 365 Tento text byl přeložen strojově ParametrySpojka: šachta NEM Vnitřní dekorace: Připraven

Model: S kinematikou pro krátkou spojku, s 3 špičkovým světelným signálem na straně kabiny s 3x bílou a 2x červenou, s 14-pólovým digitálním rozhraním a osvětleným ukazatelem cíle

Prototyp: 2 Eilvozy 2 Hlřezbý tvar Bye 670, 1 vůz 1 /2 Konstrukční třída ABYSE 617 a 1 cestovní vůz, provedení DÜE 938 (Pw4üm-36), ve stavu 4505 jako E 1969 Německé spolkové drá

Prototyp: Přepravní vagon 2 Třída (BN 720) Deutsche Bahn AG (DB AG) um 1996 Špiček stříbrného názvu Model: S kinematikou pro krátkou spojku Připraveno pro dodatečnou montáž vnit

IC vozík DB jako kompletní nová konstrukce piko v měřítku 1:160 Průkopnický přístup IC byl v roce 79 zaveden na začátku letního jízdního řádu 1979 spolkovou zemí se známým slogane

IC vozík DB jako kompletní nová konstrukce piko v měřítku 1:160 Průkopnický přístup IC byl v roce 79 zaveden na začátku letního jízdního řádu 1979 spolkovou zemí se známým slogane

IC vozík DB jako kompletní nová konstrukce piko v měřítku 1:160 Průkopnický přístup IC byl v roce 79 zaveden na začátku letního jízdního řádu 1979 spolkovou zemí se známým slogane

Malý muž na velké cestěPrototyp: Vůz rychlíku 3 Třída C4üm-38 der Deutschen Bundesbahn (DB) o 1952 Tahový chod: Hamburk – Köln Tento text byl přeložen strojově ParametryVnější

Prototyp: Vůz 2 Třída (B10) francouzské státní dráhy (Société nationale des chemins de fer français / SNCF) Ve stavu 1994 Tento text byl přeložen strojově ParametryVnější délka

Prototyp: Velkoobjemový vůz typu APM švýcarských federálních drah (SBB/CFF/FFS) Vlak EC Riviera dei Fiori nasazení: Mezinárodní dálkové vlaky na začátku tisíciletí Tento text byl

Prototyp: 3 různých vozů různých typů vozů, v provedení německé spolkové dráhy (DB), pro dálkovou přepravu FD 1922 Berchesgaser Land od Freilassing přes Mnichov, Ingolstadt, Würth,

Malý muž na velké cestěPrototyp: Sada vozů rychlíku 1 /2 Třída AB4Ls-38 (vlakový vůz Hamburk – Kolín) a nákladní vůz 2 /3 Třída BC4ps-39 (vlakový běh Hamburg – Basilej) německé s

Malý muž na velké cestěPrototyp: Sada vozů pro rychlé vozy se skládá z jídelního vozíku WR4p/1 s rychlým tahem Pw4p/3 37 (provozní číslo 105 817) Deutsche Bahn (DB) o 1952 Tahový

Prototyp: 3 různých vozů různých typů vozů, v provedení německé spolkové dráhy (DB), pro dálkovou přepravu FD 1922 Berchesgaser Land od Freilassing přes Mnichov, Ingolstadt, Würth,

Prototyp: 1 nízkostěnný vůz Rmrso 31, 1 dvounápravový cisternový vůz, 1 silový vůz KDS 56 a 1 postranní nakladovací vůz Kmmmmmvs 69 Všechny vozy jsou nastaveny při německé spolkov

ParametrySpojka: šachta NEM Železniční společnost: DB Provedení modelové železnice: násypný vůz, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 60 mm Číslo výrobce: 18905 Epocha:

ParametrySpojka: šachta NEM Železniční společnost: DB Provedení modelové železnice: chladící vůz, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 81 mm Číslo výrobce: L265040 Epoch

Prototyp: 1 vůz 2 Třídy provedení Y/B České dráhy (#eské drát #D) v mooszeleně zbarvených barvách Rok výroby od 1968 Model: S kinematikou pro krátkou spojku Připraveno pro doda

Prototyp: 3 vysokostěnných vagónů typu Eanos VTG, registrovaná v Rakousku o 2021 použití: Nákladní náklad necitlivý na vlhkost, zde dřevo Model: S kinematikou pro krátkou spojku

Prototyp: Obrhávací vozík na boky TDS společnosti ARMITA WAGONS, nastavený na nizozemských státních lanových drahách (NS) Provedení s otočnou střechou nad nákladovým prostorem Po

Prototyp: Univerzální osobní vůz s brzdovou žehličkou typu Uerdingen ze States Transportation Corps Nastaven u německé spolkové dráhy o 1955 Model: S kinematikou pro krátkou spoj

Prototyp: 1 vůz 2 Třídy se částí pro osobní vozy typu Y-B/70 a 1 vůz 1 Třídy České dráhy (#eské drát #D) v mooszelené barvě Rok výroby od 1968 Model: S kinematikou pro krátkou