Nezařazené - nové produkty

Využijte při použití kompatibilních inkoustových kazet značky Renkforce z kvalitních výsledků tisku se srovnatelnou kvalitou tisku jako u originálu A to díky významné cenové výhod

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L265902 Epocha: VI Proudový systém: DC Konstrukční veli

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L265903 Epocha: V Proudový systém: DC Konstrukční velik

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L265900 Epocha: VI Proudový systém: DC Konstrukční veli

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L265901 Epocha: V Proudový systém: DC Konstrukční velik

4-nápravový cisternový vůz Od roku 1941 bylo přibližně 1400 lehkých cisternových vozů Deutz postaveno a sestavěno u DRG Během druhé světové války však bylo z Německa přepravováno

2nápravové osobní vozy Zillertalové dráhy, Epoche III V letech 1900 až 1903 (dodání 1914) si společnost ZillerTalln postarala různé varianty klasických osmiokálních osobních vozů v

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L260229 Epocha: VI Proudový systém: DC Konstrukční veli

Velkokapacitní nákladní vozy, typ Hbks/Hbks Od poloviny 60 Až do konce 70 Let minulého století vyráběl SPOLEČNOST TALBOT ve své závodě Waggonfabrik velkoplošný nákladní vůz, kter

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L260222 Epocha: V Proudový systém: DC Konstrukční velik

ParametryProvedení modelové železnice: nákladní vagony, model Délka přes nárazník / délka přes spřáhla: 96 mm Číslo výrobce: L260224 Epocha: VI Proudový systém: DC Konstrukční veli

ParametryTyp antény: integrovaná Množství: 1 ks Rozměr, hloubka: 150 mm Vnější výška: 62 mm Vnější šířka: 150 mm Vhodné pro provoz v režimu Dual Band: 2,4 GHz a 5 GHz Rozhraní (Poč

Mini LTE 4G Live kamera na pozorování divoké zvěře 48 MPs solárním panelem 4 W, LTE kamera na pozorování divoké zvěře s integrovaným přenosem fotografií a Live streaming je perfekt

Řada 42 V roce 1943 byl vyvinut těžký válečný lok konstrukční řady 42 s tlakem 17 t Byla určena pro použití v Rakousku, ale také v okupovaných oblastech, kde byla připumpována k v

2nápravové osobní vozy Zillertalové dráhy, Epoche III V letech 1900 až 1903 (dodání 1914) si společnost ZillerTalln postarala různé varianty klasických osmiokálních osobních vozů v

2osý osobní vůz z dráhy ZillerTalk, epochy VI Všechny 2nápravové osobní vozy ze Zillertalové dráhy byly zpočátku ve starém nátěru přiděleny pro autentický provoz parního vozu parní

4-osové osobní vozy Zillerbause 4-osové osobní vozy Zillertalské dráhy, které v letech po válce pocházely z oceli nové sestavené třískovými sestavami, získaly v průběhu let až do d

2osý osobní vůz z dráhy ZillerTalk, epochy VI Všechny 2nápravové osobní vozy ze Zillertalové dráhy byly zpočátku ve starém nátěru přiděleny pro autentický provoz parního vozu parní

2osý osobní vůz z dráhy ZillerTalk, epochy VI Všechny 2nápravové osobní vozy ze Zillertalové dráhy byly zpočátku ve starém nátěru přiděleny pro autentický provoz parního vozu parní

Řada 628 0 Počátkem 70 Let 20 Století začal federální úřad pro železniční dopravu Mnichov ve spolupráci s Waggonfabrik Uerdingen navrhovat nástupce pro železniční autobusy Uerdin

Malé lokomotivy ve skupině III Výkonnostní skupina III byla zavedena v roce 1956 německou spolkovou dráhou pro malé lokomotivy s výkonem vyšším než 150 PS, protože bylo zapotřebí s

Pohodlí, celý den Pracujte na pracovním stole pohodlně celé hodiny pomocí klávesnice a myši, které byly vyvinuty pro celodenní komfort Myš první poduška pod zápěstí Poduška pod záp

Řada 614 V roce 1971 DB vyvinula dva prototypy řady 614 Tato dieselová hnací vozidla speciálně navržená pro regionální a regionální dopravu – další vývoj řady 624/634 – pocházela

Klanicový vůz pro přepravu dřeva, který se skládá ze 2 vozů konstrukce Laaps 565 DDB AG, provozní č 21 RIV 80 D-DB 4309 093-3, Lap celkem 327 mm Tento text byl přeložen strojově