N Vlaky a Lokomotivy

Konstrukční řada 212 je považována za přímou sérii podsestav v 100, ale byla zkonstruována podle požadavků na její vývoj Pouze silnější motor o výkonu 993 kW byl použit ve stroji

Lokomotivy Re 421 se používají v mezinárodní dopravě mezi Švýcarskem a Německem Pestrobarevné lokomotivy například pohybují po Rýně s dlouhým KLV vlaky Tento model má jako vzor d

Elektrické lokomotivy společnosti Siemens typu ES64U4, používané jako řada 1216 (Taurrus III) ÖBB, a další evropské železniční podniky, jsou univerzální víceúrovňové univerzální mo

Stroje řady E 41 (od roku 1968: 141) byly poprvé dodány německým spolkovým drah v roce 1956 pro lehkou a smíšenou službu na hlavních tratích s maximální rychlostí 120 km/h a trvalý

DB Netz AG je společnost Deutsche Bahn AG, která se týká železniční infrastruktury Odpovídá za síť tratí o délce téměř 33 400 kilometrů včetně všech provozních zařízení V roce 18

S představou Vectronu byla v historii lokomotivy společnosti Siemens přidána nová kapitola Obzvlášť aerodynamický design, vysoká odolnost proti nárazu, navíc vysoká flexibilita V

Za účelem zatraktivnění vedlejších tras zavedla Deutsche Bundesbahn v roce 1984 novou atentaci městské dopravy „Cityželeznice“ K tomu bylo určeno 25 N vozů (stříbrná čepel) s mode

Prototyp: Dvoukomitive BR 248 (Vectron Dual mode) BUG dopravní výstavba se, Berlín Z produktové řady Vectron společnosti Siemens Provozní číslo 248 024-2 Provozní stav od roku 2

Prototyp: Těžká nákladní vozidla s parní lokomotivou třídy 3900 Challenger, Pacific Railroad (UP), s vlečnými zařízeními na uhlí Lokomotiva č 3969 Provozní stav 50 Let Model: